incerteza

…prometo criar a Carteira Nacional de Habilitação para Pedestre (CNHP) e a Carteira Nacional de Habilitação para Usuários de Transporte Público (CNHUTP)!!!

Carteira Nacional de Habilitação para Pedestre (CNHP)

O modelo mais simples, porém o mais importante, das novas Carteiras Nacionais de Habilitação a CNHP é um documento com foto pessoal e intransferível, e todo o pai deve retirar uma via provisória para seu filho assim que ele der seus primeiros passos como bípede. Válida até que se complete 9 anos de idade, a carteira provisória dá direito de trânsito em vias públicas ao seu portador quando acompanhado de um usuário que tenha a CNHP definitiva.

No ano em que o transeunte completa 9 primaveras, para garantir seu direito de transitar por vias públicas ele deve, mediante ao pagamento de uma pequena taxa, fazer um curso de 5 dias em que é ensinado:

• Direitos / Deveres do pedestre;
• Direito / Deveres dos motoristas;
• Primeiros socorros;
• Caminhada defensiva;
• Legislação básica;

Após os cinco dias o pedestre prestará uma prova teórica, com 30 questões, e uma prova prática, em que é avaliado por um instrutor em um trajeto que simula situações reais.

Com essas medidas espera-se acabar com os pedestres taipas que:

• Andam que nem mosca tonta em grandes centros urbanos atrapalhando o fluxo de quem tem o que fazer;
• Atravessam ruas em pontos de grande fluxo de veículos, sendo atropeladas, e causando grandes transtornos e engarrafamentos;
• Emporcalham as calçadas com seu lixo.

Carteira Nacional de Habilitação para Usuários de Transporte Público (CNHUTP)

Assim como a CNHP a CNHUTP é destinada aquele que desejam usufruir dos meios de transportes oferecidos pelo estado. Para solicitar a sua CNHUTP é necessário ter mais de 12 anos e ter a CNHP a no mínimo 18 meses.

- Rápido! Tragam o tubo de vaselina!

No curso de 3 dias o candidato irá aprender os princípios básicos para a convivência em transportes coletivo:

• Como se portar e se locomover se você tiver mais que 50cm de diâmetro;
• Quando e para quem ceder o assento;
• A distância que você deve ficar da saída baseado em quanto falta para sua parada;
• Como carregar crianças e assemelhados;
• A quantidade máxima de bagagem possível de se carregar sem apurrinhar os outros;
• Distribuição homogênea de passageiros;
• Como falar no celular discretamente;
• Cálculo de troco.

- Quando chegar em casa vou te comer todinho...

Espera-se que com essas noções básicas consiga se evitar as corriqueiras:

• Tias com bundas enormes e 45 sacolas de compras que prensam a todos quando se locomovem de uma ponta à outra;
• Manés que forçam 1/2 ônibus a escutar sobre a mina que eles cataram na balada;
• Pseudo-idosas com atmosfera própria que se jogam na frente de todos pra entrar no ônibus e simplesmente encalham logo na entrada, acabando com o fluxo interno;
• Mães que deixam suas crias recém nascidas ocuparem um banco sozinhas;
• Raparigas que ficam empatando a porta de saída, ainda que só vá descer no fim da linha;
• Indivíduos que curtem um “calor humano” e superlotam o lounge central de ônibus T9-Like mesmo que o corredor traseiro esteja deserto.

Ambas as Habilitações terão uma lista de infrações (com valores de multas variados) que, ao contrário da Habilitação para Conduzir Automóveis, assim que 21 pontos forem somados em vez de suspensão o usuário será obrigado a fazer um curso de reciclagem e uma nova prova.

Conclusão

Espero assim, no meu mandado, diminuir o nível de ignorância e filhadaputisse das pessoas com os seus semelhantes atingindo-os onde realmente dói, no bolso!

Nas próximas eleições vote Matias !

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